Desconto da picape S10 chega a R$ 14.655 próximo da chegada do novo modelo

Nova geração da picape chegará ao mercado em fevereiro

Na véspera da chegada da nova geração da picape S10 à rede, as concessionárias da General Motors estão fazendo de tudo para vender o que resta do estoque do modelo atual. A reportagem do Carsale entrou em contato com algumas revendedoras da marca, situadas na cidade de São Paulo, e descobriu que os megadescontos podem chegar até a R$ 14.655. É o caso da versão cabine dupla 4x4, equipada com motorização a diesel, oferecida no site da GM por R$ 97.645, e que em uma das concessionárias foi encontrada por R$ 82.990. Já a versão cabine dupla, 4x2, com bloco bicombustível, está sendo oferecida com desconto de R$ 9.101, na versão intermediária Rodeio, e R$ 8.253, na configuração topo de linha Executive.

O que ficou claro durante a apuração é que encontrar a picape modelo cabine simples é raridade. O único exemplar localizado na região foi a configuração de entrada, 4x2, Advantage, por R$ 45.500 – desconto de R$ 5.561 em relção ao preço sugerido pela montadora. Segundo um dos vendedores consultados, os estoques das lojas estão quase zerados. “A GM não fabrica mais a S10 desde julho. O que temos aqui são as últimas unidades”, revelou.

A sucessora da S10 atual fará sua estreia no Brasil em fevereiro. Porém, os preços da nova S10, como será chamada, ainda não foram revelados pela fabricante. “Pelo que estamos sabendo, a cabine simples mais em conta começará em R$ 70 mil. Já a cabine dupla começará em R$ 85 mil e deve chegar até a R$ 110 mil”, especulou um dos vendedores da loja consultada. A nova geração do utilitário está rodando pelas ruas e estradas de diversos Estados há pelo menos dois meses sem disfarces, apenas com os logotipos escondidos por fitas adesivas, como revela a imagem abaixo.

Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br

Nissan estuda construir nova fábrica no México para dobrar a produção

 Produção chegaria a 600 mil/ano

A Nissan estuda dobrar sua capacidade de produção no México para algo como 600 mil unidades/ano, com a construção de uma nova fábrica no país, segundo informou no mês passado o jornal japonês de negócios Nikkei. A informação foi parcialmente confirmada na terça-feira, 10, pelo CEO da companhia, Carlos Ghosn, durante o Automotive News World Congress, que acontece em Detroit, Estados Unidos. O executivo disse que de fato a ampliação está sendo planejada para atender ao sensível aumento de demanda de exportações a partir da planta mexicana para mercados da América do Norte e do Sul. Contudo, Ghosn não confirmou a amplitude do aumento de capacidade nem para quais modelos o investimento seria feito.

Segundo reportagem da agência Automotive News, a Nissan atualmente passa por dificuldades para atender a demanda crescente do mercado norte-americano, especialmente nos Estados Unidos, onde as vendas da marca cresceram 15% em 2011, para pouco mais de 1 milhão de unidades. A principal preocupação é aumentar a produção do sedã Altima, o mais bem vendido da marca na América do Norte e atualmente fabricado nas duas unidades industriais da Nissan em solo estadunidense, em Canton (Mississipi) e Smyrna (Tenessi).

Juntas, as duas fábricas podem fazer de 25 mil a 30 mil Altima por mês, número bastante abaixo de seus principais concorrentes nos Estados Unidos, a Toyota com o Camry e a Honda com o Accord. Em Canton a linha do sedã já opera em três turnos. Canton trabalha em dois turnos, mas lá a Nissan está acrescentando três novos modelos à produção: os crossovers Rogue e Infiniti JX e o sedã elétrico Leaf.

Assim, a alternativa para aumentar a produção do Altima é o México, que poderia fabricar o modelo ou assumir a produção de algum outro para abrir mais espaço nas plantas americanas. “Vamos anunciar alguma capacidade adicional no México nas próximas semanas”, disse Ghosn nos corredores do congresso da Automotive News.

Fonte disponível no(a): AutomotiveBusiness.com.br

GM volta ao topo em vendas mundiais

Toyota cai para terceiro, abaixo também da VW

A General Motors voltou ao topo do ranking mundial de venda de automóveis, posto roubado pela Toyota desde 2008. Projeções de analistas do setor apontam para vendas na casa de 8,5 milhões de veículos GM em 2011 (os números oficiais devem ser divulgados nesta quinta-feira, 12).

A fabricante japonesa também foi ultrapassada pela Volkswagen, que chegou a 8 milhões de veículos quando somadas todas as marcas pertencentes ao grupo. A perda de participação da montadora japonesa tem como explicação o terremoto seguido de tsunami ocorrido em 11 de março de 2011.

Atualmente, a maioria dos negócios da GM está em países emergentes como China e Brasil, segundo e terceiro maiores mercados para a empresa. Os Estados Unidos permanecem em primeiro, mas podem ser ultrapassados pela vice. O Brasil, apesar de sua importância para a montadora, perdeu participação de mercado em 2011.

Em entrevista ao Estadão durante o Salão de Detroit, o presidente mundial da GM, Dan Akerson, justificou-se, atribuindo o fato à linha de produtos envelhecida, mas sem se esquecer dos lançamentos dos Chevrolet Cruze e Cobalt.

Na reportagem, Akerson admitiu que a montadora anunciará um novo plano de investimento para o Brasil em produtos e modernização das fábricas a partir de 2013. O futuro aporte deve reduzir a dependência brasileira de transmissões importadas, pois 30% delas vêm da Europa.

Fonte disponível no(a): AutomotiveBusiness.com.br

Mercado de máquinas de construção terá 50% de participação do Bric em 2015

Participação do grupo pode chegar a 60%

Mais da metade das vendas globais de máquinas e equipamentos de construção deverão estar concentradas nos mercados do Bric, Brasil, China e Índia, segundo estudo reunido pela Sobratema, Associação Brasileira de Tecnologia para Equipamentos e Manutenção, cujos dados apontam que 60% das vendas do segmento devem ser registradas nesses países em 2015.

O cenário é o inverso do vivido em 2004, quando os três países juntos representavam apenas 23% da demanda global por máquinas e equipamentos para construção.

“A crise de 2008 acelerou um processo de concentração desse mercado nos países emergentes”, afirmou em nota o consultor econômico da entidade, Brian Nicholson, que também utilizou dados da Abimaq e da Off-Highway Research de Londres para concluir a pesquisa.

Para Nicholson, a tendência de liderança das vendas do segmento de máquinas pelos países do Bric deverá acentuar ainda mais com o agravamento da crise na Europa e com a estimativa do bom desempenho esperados nesses países, principalmente os referentes à economia chinesa.

Fonte disponível no(a): AutomotiveBusiness.com.br

Feira Automec Pesados & Comerciais 2012

Feira de autopeças acontece de 10 a 14 de abril

A terceira edição da Automec Pesados & Comerciais, feira internacional especializada em autopeças, equipamentos e serviços para veículos pesados e comerciais, será realizada de 10 a 14 de abril de 2012, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Os organizadores estimam a participação de 500 marcas, com expectativa de aumentar este volume, visto que algumas empresas ainda negociam sua participação. Na última edição, em 2010, 480 marcas estiveram presentes no evento.

Para a edição de 2012 são esperados 30 mil visitantes entre profissionais do setor, como compradores da indústria automobilística nacional e internacional, comerciantes de autopeças e acessórios, profissionais de logística, empresários da indústria, frotistas e oficinas mecânicas. A feira, que fazia parte da Automec para veículos leves, é considerada a principal vitrine dos lançamentos das autopeças, setor que segundo o Sindipeças, deve receber neste ano investimento de US$ 2,5 bilhões, 26,14% a mais do que o aporte aplicado no ano passado.

Com 36 mil metros quadrados de espaço para exposição, além da indústria de autopeças para veículos pesados e comerciais, estarão presentes distribuidores, empresas de equipamentos de manutenção, acessórios em geral e acessórios para off-road, fornecedores de equipamentos para terminais de cargas, de equipamentos de segurança e tecnologia, empresas de logística, bancos e seguradoras, reparação e manutenção automotiva, distribuidoras de petróleo e derivados e componentes para lubrificação.

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MWM International inicia a distribuição do Arla 32

Fabricante de motores colocará o produto em mais de 350 pontos de venda

A fabricante de motores diesel MWM International iniciou a distribuição do Agente Redutor Líquido Automotivo, Arla 32, em todo o Brasil. A empresa compra o produto da Tirreno e o revende com o nome Master. Neste primeiro momento, ele está sendo disponível apenas em embalagens de 20 litros. Durante o ano haverá outras opções. A empresa não informou o preço praticado.

O produto é distribuído nos mesmos locais onde há de peças de reposição dos motores. São mais de 350 locais, segundo a fabricante. A MWM International recomenda atenção ao selo do Inmetro (veja abaixo), ao certificado ISO 22241-1 e às especificações da portaria Inmetro de nº 139 de 21/3/2011, como forma de evitar produtos que comprometam o funcionamento correto do motor.

Fonte disponível no(a): AutomotiveBusiness.com.br