Há três anos no mercado, o crossover BMW X6 está prestes a passar pelo bisturi. O carro foi flagrado em testes pelo Autoblog e carregava camuflagem em locais específicos, escondendo algumas modificações.
Sem concorrente direto, o modelo deverá ganhar leves retoques na grade frontal e nos faróis, que terão como fonte de inspiração os novos Série 1 e Série 3, além de ter os faróis de neblinas reposicionados. A traseira não apresenta nenhuma alteração profunda, mas é provável que as lanternas, que já contam com LED, ganhem modificações na disposição das luzes.
Não haverá, segundo a fonte, alterações na linha de motores, permanecendo os atuais 3.0 de seis cilindros em linha e o 4.4 V8 a gasolina e os 3.0 V6 e 4.0 V6 a diesel. O BMW X6 com facelift deve ganhar as ruas européias em 2012. Ainda não há informações sobre a chegada do modelo reestilizado ao Brasil.
Aqui você ficará por dentro de tudo o que acontece no mundo automobilístico, as últimas notícias, os lançamentos e também receberá algumas dicas sobre como manter o seu automovél.
sábado, 12 de novembro de 2011
Novo Kia Optima esta chegando ao Brasil em 2012
Kia Optima 2011
A indecisão momentânea do governo brasileiro sobre o aumento do IPI para carros importados levou a Kia Motors a adiar o lançamento do novo Optima (antes Magentis) no mercado nacional. Antes previsto para os últimos meses deste ano, o carro acabou empurrado para o planejamento da marca para 2012, segundo confirmou a assessoria de imprensa da marca sul-coreana no país.
O Optima, quando chegar, será o sedã intermediário da Kia, posicionado acima do Cerato e abaixo do Cadenza. O veículo já está até homologado para rodar nas estradas do país.
O modelo que vem para o país é a série com motor 2.4 16V a gasolina (DOHC, não o GDI com injeção direta de gasolina) com 180 cv e 23,6 kgfm de torque. Até pelo filão no qual o carro se encaixa, o Optima será oferecido somente com transmissão automática de 6 velocidade – no exterior há opção de câmbio manual de 6 marchas.
Segundo números da montadora, o veículo mede 4,85 metros de comprimento, sendo 2,80 m somente de distância entre-eixos, dimensão está importante para definição do espaço na cabine. Optima, no caso, leva até 5 ocupantes e mais 436 litros de volume de bagagem no porta-malas. O carro ainda traz em seu pacote de segurança 6 airbags, freios ABS e controles eletrônicos de estabilidade e tração.
Concorrente de carros como Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Hyundai Sonata, o Optima deve chegar ao mercado acima dos R$ 100.000. A programação inicial era pedir R$ 105.000 pelo carro, como antecipou José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, no início deste ano. No entanto, esse valor deve subir caso o IPI para importados for realmente elevado – a decisão saí dia 15 de dezembro.
VW apresenta o mais novo Passat CC 2013
A Apresentação ocorreu em um dos maiores eventos do mundo. O evento foi feito no Estados Unidos em Los Angeles pela Sema Show que estara aberto para o Publico até o dia 27 de novembro.
O Novo Passat CC vem com a aparencia de um carro esportivo com nova frente e traseira estilosa, o modelo 2013 traz linhas mais jovens. As novidades da nova gama incluem equipamentos de série como faróis Bi-Xenon com sistema de iluminação frontal adaptáveis e lanternas traseiras em LED. O novo CC chega ao mercado norte-americano no segundo trimestre de 2012.
O Novo Passat CC vem com a aparencia de um carro esportivo com nova frente e traseira estilosa, o modelo 2013 traz linhas mais jovens. As novidades da nova gama incluem equipamentos de série como faróis Bi-Xenon com sistema de iluminação frontal adaptáveis e lanternas traseiras em LED. O novo CC chega ao mercado norte-americano no segundo trimestre de 2012.
Peugeot 208 Esta chegando ao Brasil
A Peugeot divulgou na semana passada a nova geração do 208 e connfirmou o carro no Brasil em 2013. Com a chegada no mercado europeu no primeiro semestre de 2012.
As transformações começam nas dimensões do veículo: o 208 é 7 cm mais curto que o 207 (chegando a 3,96 metros) e 1 cm mais baixo, com 1,49 m de altura. O entreeixos, no entanto, se mantém o mesmo do antecessor, com 2,54 m; e o porta-malas pulou de 270 para 285 litros. Segundo a Peugeot, o 208 em sua versão mais leve pesa 173 kg menos que o 207 equivalente.
O mais novo visual do carro como a avantajada grade frontal e os faróis destacados – foram mantidas. Internamente, nova revolução, com destaque para o volante de raio menor e o painel elevado, que privilegiam a dirigibilidade. O 208 contará com o head-up display, que projeta informações básicas na linha de visão do condutor.
como a avantajada grade frontal e os faróis destacados – foram mantidas. Internamente, nova revolução, com destaque para o volante de raio menor e o painel elevado, que privilegiam a dirigibilidade. A exemplo do crossover 3008, o 208 contará com o head-up display, que projeta informações básicas na linha de visão do condutor.
As transformações começam nas dimensões do veículo: o 208 é 7 cm mais curto que o 207 (chegando a 3,96 metros) e 1 cm mais baixo, com 1,49 m de altura. O entreeixos, no entanto, se mantém o mesmo do antecessor, com 2,54 m; e o porta-malas pulou de 270 para 285 litros. Segundo a Peugeot, o 208 em sua versão mais leve pesa 173 kg menos que o 207 equivalente.
O mais novo visual do carro como a avantajada grade frontal e os faróis destacados – foram mantidas. Internamente, nova revolução, com destaque para o volante de raio menor e o painel elevado, que privilegiam a dirigibilidade. O 208 contará com o head-up display, que projeta informações básicas na linha de visão do condutor.
como a avantajada grade frontal e os faróis destacados – foram mantidas. Internamente, nova revolução, com destaque para o volante de raio menor e o painel elevado, que privilegiam a dirigibilidade. A exemplo do crossover 3008, o 208 contará com o head-up display, que projeta informações básicas na linha de visão do condutor.
A MV Agusta revelou a nova esportiva F3
Após o lançamento do primeiro lote da esportiva com a série limitada Oro, com apenas 200 unidades, a versão definitiva da motocicleta foi apresentada pela marca, na Itália. Seu motor de 3 cilindros e 675 cm³ é capaz de render até 128 cv de potência a 14.400 rpm e torque de 7,24 mkgf a 10.600 rpm.
O propulsor de 3 cilindros e 12 válvulas tem como limite 5.000 rpm. De acordo com a marca, a esportiva atinge velocidade máxima de 260 km/h. A F3 pesa 173 kg e o tanque comporta até 16 litros de combustível. A aceleração é eletrônica e fica por conta do sistema “Ride by Wire” e 4 modos de potência estão disponíveis ao usuário. A F3 ainda possui 8 modos de controle de tração.
Seu chassi é de alumínio do tipo tubular em treliça e suspensões e freios são esportivos. Os amortecedores são multirreguláveis e possuem elementos Brembo e Nissin. O preço da motocicleta ainda não foi divulgado e mais detalhes serão mostrados na próxima edição do Salão de Milão, em novembro, na Itália. A F3 ainda não está disponível no Brasil e a previsão de chegada país é em 2012 com a montagem da esportiva em Manaus, juntamente com a Dafra.
O propulsor de 3 cilindros e 12 válvulas tem como limite 5.000 rpm. De acordo com a marca, a esportiva atinge velocidade máxima de 260 km/h. A F3 pesa 173 kg e o tanque comporta até 16 litros de combustível. A aceleração é eletrônica e fica por conta do sistema “Ride by Wire” e 4 modos de potência estão disponíveis ao usuário. A F3 ainda possui 8 modos de controle de tração.
Seu chassi é de alumínio do tipo tubular em treliça e suspensões e freios são esportivos. Os amortecedores são multirreguláveis e possuem elementos Brembo e Nissin. O preço da motocicleta ainda não foi divulgado e mais detalhes serão mostrados na próxima edição do Salão de Milão, em novembro, na Itália. A F3 ainda não está disponível no Brasil e a previsão de chegada país é em 2012 com a montagem da esportiva em Manaus, juntamente com a Dafra.
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