Honda City, Fit e CR-V mudam no primeiro semestre

Para recuperar terreno perdido, marca japonesa renova quase toda a linha nos próximos meses

A Honda não teve um de seus melhores anos em 2011. A marca sofreu com os terremotos no Japão que afetaram diretamente as importações, produção e vendas de veículos pelo mundo. Um verdadeiro dominó. Porém, a fabricante oriental quer apagar os fantasmas do passado e decidiu se mexer com os novos City, Fit e CR-V, além do Civic, que acaba de chegar renovado. Conforme apuração exclusiva do iG Carros, a Honda mudará parte de sua linha no começo de 2012. O sedã compacto e a minivan devem ser os primeiros a passar por um leve facelift com novas grades e lanternas. Além de receber sensor de ré e piloto automático.

O City desembarcou por aqui em 2009, com uma plataforma desenvolvida para o mercado indiano e vem se dando bem. Em 2011 o carro vendeu 24.644 unidades e ficou na segunda posição no ranking da Honda. O primeiro lugar ficou com o Fit que vendeu 28.765 e está no mercado brasileiro desde 2003.

 



Fonte disponível no(a): Carros.iG.com.br

Chery S18: primeiro chinês flex já passa por recall

Com problema recorrente no pedal de freio, compacto tem recall e deve voltar às lojas em fevereiro

O Chery S18,primeiro carro chinês com motor flex, já chegou às concessionárias do Brasil. E também já foi embora. E não pense que as vendas foram tão boas a ponto de vender todo o estoque. A comercialização do compacto de R$ 31.000 foi suspensa e ele acaba de deixar as lojas por conta de um recall no pedal de freio que entorta quando acionado.

O problema já havia ocorrido durante um teste de frenagem comum feito pela revista Quatro Rodas, em junho de 2011. Na época, a Chery havia prometido que os ajustes necessários seriam feitos antes do lançamento.
De acordo com a assessoria de imprensa da marca, todos os modelos que já haviam chegado às concessionárias deverão passar por mudanças na haste do pedal e ganharão uma nova fixação na peça. A previsão de retorno é para fevereiro. Segundo a marca, os consumidores que já compraram o S18 serão contatados.

Fonte disponível no(a): Carros.iG.com.br

Veja lançamentos de motos esperados para este ano

Lista traz cerca de 30 modelos, vários vistos nos salões de SP e de Milão.

País ganhará mais uma marca em 2012, a Triumph

Após bater recorde de vendas ainda em novembro de 2011, o mercado de motos deve continuar aquecido. São diversos os lançamentos previstos para este ano, entre eles alguns apresentados no último Salão de Milão, em novembro passado. O G1 preparou uma lista com os modelos esperados para rodar pelo Brasil em 2012.

Motos esperadas para 2012

BMW C 600 Sport e C 650 GTOs dois scooters de alta cilindrada foram vistos no Salão de Milão. Eles são equipados com o novo motor de dois cilindros e 647 cm³ da BMW que é capaz de alcançar potência máxima de 60 cv a 7.500 rpm e 6,73 mkgf a 6.000 rpm. A chegada ao Brasil ainda não está confirmada pela fabricante.

Dafra Next 250
Exibida no último Salão Duas Rodas, em outubro passado, deve chegar às lojas em março. Fruto de parceria com a taiwanesa SYM, esta moto urbana vem com motor de refrigeração líquida e injeção eletrônica Com 249,4 cm³, o bloco monocilíndrico tem potência máxima de 24 cv a 7.500 rpm e 2,35 mkgf de torque a 6.500 rpm. A velocidade máxima é de 131 km/h.

Ducati 1199 Panigale
Apresentada em Milão, esta esportiva é, segundo a marca, a moto em produção de larga escala com melhores relações peso-potência e torque-potência do mundo, com peso a seco de 164 kg. O motor de 2 cilindros e 1199 cm³ é capaz de alcançar a potência máxima de 195 cv.

Ducati Streetfighter 848
Trata-se de uma versão mais acessível da Streetfighter 1098 e deve chegar às lojas no início deste ano. Seu propulsor possui 2 cilindros e alcança 140 cv a 10.500 rpm e torque máximo de e 9,53 mkgf a 9.500 rpm.

Honda CBR 250 R
A pequena moto esportiva deve ser lançada no primeiro trimestre. Ela conta com propulsor monocilíndrico de 249,6 cm³ e refrigeração líquida, que rende 26 cv de potência máxima a 8.500 rpm.

Honda CRF 250L
É uma trail com aptidões mistas de asfalto e terra, que utiliza como base o mesmo motor da CBR 250R, um monocilíndrico de 249,6 cm³ e refrigeração líquida. A chegada da moto foi confirmada no Salão de Tóquio, em dezembro. A proposta da CRF 250L é muito similar ao da extinta XR 250 Tornado, que saiu de linha com o lançamento da XRE 300, em 2009.

Honda NC700X
Também confirmada em Tóquio, é uma moto de uso misto de média cilindrada. Segundo o engenheiro Masanori Aoki, que desenvolveu o modelo, ele será montado na fábrica da Honda em Manaus. Há duas versões: uma com câmbio manual de 6 marchas e outra com o câmbio de dupla embreagem, que proporciona transmissão automática.

Kasinski WIN Elétrika Apresentado durante no Salão Duas Rodas 2011, o scooter WIN Elétrika 1.000 watts de potência e baterias de chumbo de 72V20ah. Sua autonomia declarada é de até 80 km, numa velocidade máxima de 50 km/h. Segundo a marca, será vendida a partir de fevereiro, por R$ 4,9 mil. Além dela, a marca prepara a chegada das motos Comet SR e Comet S.

Kawasaki Ninja ZX-14R
Apresentado em outubro passado, o modelo renovado passou a ser, de acordo com a Kawasaki, “a moto de série com aceleração mais potente do mundo”. A potência máxima chega a 210 cv a 10.000 rpm. O torque atinge 16,6 mkgf a 7.500 rpm. Também são esperadas as chegadas das bicilíndricas Ninja 650R e ER-6n, ambas renovadas.

Kawasaki Kymco Xciting R 500
Esse scooter chega a 37,8 cv de potência com seu motor de 498,5 cm³. A Kymco e a Kawasaki são parceiras no exterior, o que facilitaria a vinda dos produtos ao Brasil, mas a importação desse modelo ainda não foi confirmada oficialmente.

Kawasaki Agility 200i
O Agility é um scooter de baixa cilindrada, mais adequado a deslocamentos curtos na cidade. O motor de 163 cm³ alcança 10,3 cv a 7.500 rpm. A chegada ao Brasil também não foi confirmada ainda pela Kawasaki.

Kawasaki Versys 1000
Utilizando como base conceito e visual da Versys, a marca japonesa criou uma nova motocicleta que se encaixa no segmento das trail de alta cilindrada. Ella foi apresentada no Salão de Milão com o mesmo motor da Z1000 e Ninja 1000. Ele teve seu comportamento revisto e baixou de 138 cv para 117 cv de potência máxima a 9.900 rpm.

KTM 200 Duke
A pequena moto será a primeira montada pela austríaca KTM em sua fábrica no Brasil, em Manaus. O início da produção está marcado para março de 2012.

KTM 690 Duke
A marca diz que a nova 690 Duke é a moto com propulsor de 1 cilindro mais potente já produzida. Esta naked — moto destinada ao asfalto, sem carenagens — está equipada com motor de 690 cm³ de refrigeração líquida e com injeção eletrônica capaz de alcançar 67 cv de potência máxima.

 

MV Agusta Brutale 675
Mostrada em Milão, ela utiliza como base o mesmo motor da esportiva F3, a moto sem carenagens completa a família Brutale. O motor é um 3 cilindros com 675 cm³, com potência máxima de 115 cv a 10.600 e 7,24 mkgf a 10.600 rpm. Com ele, a Brutale alcançar velocidade máxima de 225 km/h.

 

 

Suzuki Inazuma 250
O modelo que já havia feito sua estreia na China, com o nome de GW 250, deve chegar às lojas na Inglaterra no 2º semestre. A vinda ao Brasil não está confirmada. A moto conta com motor de 2 cilindros paralelos com injeção eletrônica e 248 cm³. O conjunto é completado por um câmbio de seis marchas.

 

 

Traxx Dunna 600
Possui motor monocilíndrico de 590 cm³, refrigerado a água, com 4 válvulas e comando SOHC alimentado por injeção eletrônica, que desenvolve 35 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 4,6 mkgf a 4.500 rpm. O câmbio é de cinco marchas. Deverá ser lançada ainda no 1º semestre, com preço estimado entre R$ 19 mil e R$ 23 mil pela marca.

 

 

Triumph
A marca britânica confirmou seu retorno ao Brasil a partir de julho, com operação própria. São esperados para desembarcar por aqui modelos como Tiger 1200, Tiger 800 (foto) / XC, Street Triple e Speed Triple.

 

 

Yamaha YZF-R1
A marca japonesa equipou sua esportiva com controle de tração e mapas de potência no propulsor de 998 cm³. O dispositivo entra em ação quando a roda traseira perde tração durante as acelerações, assim, o controle é acionado impedindo que a roda escorregue, controlando a injeção de combustível no motor.

 

 

Yamaha T-Max
O scooter de alta cilindrada foi mostrado totalmente renovado às vésperas do Salão de Milão. O novo motor é um bicilíndrico de 530 cm³, 4 válvulas, com injeção eletrônica, capaz de atingir 46,4 cv de potência máxima a 6.750 rpm e torque de 5,3 mkgf 5.250 rpm. O chassi, de alumínio, conta agora com nova balança. Com as mudanças, o scooter pesa 4 kg a menos.

 

 

Yamaha X-MaxAssim como o T-Max, esse scooter foi exibido no estande da marca no Salão Duas Rodas, em outubro passado. Na época, a Yamaha diz que estudava trazê-los ao Brasil. Este modelo conta com motor monocilíndrico de 249,78 cm³.

 

Fonte: g1.globo.com

Novo Citroën C3 é flagrado no litoral de São Paulo

Hatch completamente renovado será lançado no Brasil dentro de três meses

A Citroën faz os últimos testes antes do lançamento da nova geração do hatch C3 no mercado brasileiro, previsto para entre março e abril. As fotos do leitor do Carsale, Alexandre Dini, feitas no litoral paulista, mostram o carro ainda com camulflagem pesada, mas é possível notar que o novo modelo está pronto, com todos os detalhes estéticos da versão definitiva. Além do C3, a marca francesa também lançará o hatch com apelo esportivo DS3 9 ultima foto abaixo) para concorrer com Mini Cooper, Audi A1 e companhia.



Enquanto o novo C3 não chega, o atual é oferecido com preços atraentes nas concessionárias. O modelo 1.4 Exclusive, equipado com duplo airbag, rodas de liga-leve diamantadas, sensores de acionamento automáticos dos faróis e limpador de para-brisa, entre outros itens, pode ser encontrado a partir de R$ 39.990. Já a opção mais em conta, cujo preço de tabela é de R$ 38.490, pode ser encontrada por R$ 37.980 em algumas revendas autorizadas de São Paulo.



A unidade brasileira de Porto Real, no Rio de Janeiro é a a única do mundo a fabricar a geração atual do C3. Na Europa, o carro deixou de ser fabricado há mais de um ano. O C3 de primeira geração chegou ao mercado europeu em 2002 e em dezembro ainda era vendido em alguns países da Europa, convivendo, inclusive com o novo C3, lançado no fim de 2009 como modelo 2010. A nova geração do hatch (acima) da marca francesa terá uma série de detalhes estéticos que deverão agradar mais ao público masculino do que a atual geração.

Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br



Volkswagen apresentará Beetle Cabrio no Salão de Chicago

Nova versão chegará ao mercado norte-americano em outubro

Uma das principais novidades no próximo Salão de Chicago (EUA), entre os dias 10 e 19 de fevereiro, será a versão conversível e movida a diesel do Beetle. Será o primeiro (e talvez o único) modelo com capota retrátil vendido no mercado norte-americano, a partir de outubro. Além disso, também será mostrado o esportivo Beetle R.

Ainda não há mais detalhes sobre o novo motor a diesel, mas tudo indica que deverá ser o 2.0 litros, de 140 cavalos, que atualmente equipa outros modelos da marca alemã. Com essa motorização, o Beetle Cabrio será capaz de fazer até 17 km/l em trechos rodoviários, segundo estimativas. Enquanto isso, no Brasil, ainda aguardamos para este ano a chegada da vers]ao cupê, provavelmente equipada com motor 2.0 turbo, de 200 cavalos, e câmbio sequencial com dupla embreagem DSG.

 

Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br

Hyundai revela estratégia para o Brasil

Grupo coreano já assume, de forma compartilhada, as atividades da marca, antes sob responsabilidade apenas do Grupo Caoa

A Hyundai Motor Brasil já está assumindo, de forma compartilhada, as atividades da marca no Brasil. Desde 1999, o Grupo Caoa, administrado pelo empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, representa a empresa coreana oficialmente no país, além de possuir grande parte das revendas da rede da marca (são 200 concessionárias no total, sendo que 80 pertencem ao grupo Caoa).

Segundo informações apuradas de forma exclusiva pela reportagem do Carsale, 2012 será um ano chave para a marca, que gradativamente absorve responsabilidades antes controladas por sua importadora oficial. Depois de iniciar a construção de uma fábrica, que está em fase de finalização na cidade de Piracicaba, no interior de São Paulo, o momento é de oficializar os moldes de como se dará a continuidade do acordo com a Caoa.



“O Grupo Caoa ficará como importadora oficial dos modelos da Hyundai, como já vem sendo feito atualmente. Além disso, eles continuarão com a licença para a montagem de três modelos da marca pelo sistema CKD, um veículo de passeio [o utilitário esportivo Tucson] e dois comerciais [o utilitário comercial HR e o caminhão HD]”, afirmou o gerente de relações públicas e imprensa da Hyundai Motor Brasil, Maurício Jordão.

Ainda segundo Jordão, a matriz da Hyundai no país assumirá também, de forma compartilhda, o gerenciamento da rede de atendimento da marca. “Hoje, como importadora oficial, esse trabalho é realizado pelo Grupo Caoa. Nos próximos meses, todo o assunto relacionado aos nossos concessionários, como identidade de marca, processos de atendimento e pós-venda passará também a ser feito em conjunto”, disse. “A ideia é atualizar a rede, modernizando seus processos e instituindo a identidade dos novos produtos que serão lançados no mercado nacional pela Hyundai. Não há planos de descredenciar algum parceiro existente”, completou.



A fábrica em Piracicaba

De acordo com as informações apuradas pelo Carsale, o processo de construção da unidade fabril de Piracicaba (SP) já está 80% concluído. “Estamos finalizando o processo de implantação do maquinário e iniciando o plano para a contratação de funcionários. Em meados do mês de maio, os testes da linha de montagem serão iniciados. Teremos um prazo mais longo para a inauguração da fábrica, pois produziremos um modelo inédito no mundo. Portanto, isso demanda certo tempo para finalizar os estudos”, afirmou Maurício Jordão, que aproveitou e garantiu que a nova unidade será inaugurada de forma oficial em novembro de 2012.

Os produtos

Assim como vem sendo noticiado, a unidade de Piracicaba (SP) será responsável pela montagem de um novo compacto específico para o mercado brasileiro, chamado pela imprensa de “Hyundai HB”. Totalmente desenvolvido por aqui, o novo carro concorrerá como modelos como o Fiat Palio, Volkswagen Fox e Renault Sandero. Serão duas opções de motorização, ambas bicombustível (abastecidas com gasolina e álcool): a 1.0 flex e a 1.6 flex, sendo que a novidade é que a segunda terá a opção pelo câmbio automático.

Gradativamente, pelo menos de ano em ano, segundo Maurício Jordão, a Hyundai pretende lançar mais dois modelos fabricados sob a mesma plataforma do “HB”. Em 2013, a ideia é lançar uma versão sedã e, em 2014, um crossover compacto, do porte de modelos como o Ford EcoSport e o Renault Duster.



Salão do Automóvel de 2012

A Hyundai Motor Brasil também confirmou que estará presente no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que ocorre em outubro deste ano. Segundo informações apuradas, há grandes chances de a marca dividir um estande com o Grupo Caoa e que o maior evento do setor automotivo da América Latina seja o palco para o lançamento oficial do novo "HB" (que terá outro nome, ainda não confirmado, quando for apresentado oficialmente).

Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br

Audi mostra edição especial do S5 nos Estados Unidos

Modelo se diferencia pela pintura exclusiva e interior esportivo

A Audi introduziu no mercado norte-americano uma edição especial do S5. Limitada a 125 unidades, a versão terá preços a partir de US$ 68.700.

Por fora, as mudanças se concentram na pintura cinza Daytona e nas rodas de 19 polegadas. Já no interior, a cabine conta com bancos esportivos, apliques em branco, detalhes em fibra de carbono e tapetes com emblema em alumínio.

20/01/2012 - Dia Nacional do Fusca celebra 53 anos do modelo no Brasil

Para comemorar, cerca de 500 unidades do carro da VW estarão presentes em evento organizado pelo Fusca Clube

Nesta sexta-feira, dia 20, é comemorado o Dia Nacional do Fusca, que começou a ser produzido no Brasil em 1959. Chamado inicialmente de VW Sedan, o modelo foi fabricado até 1986. Depois, no governo Itamar Franco, o Fusca voltou às ruas, mas foi retirado de linha definitivamente em 96 e abriu espaço para a chegada do New Beetle em 98.

Em comemoração aos 53 anos do carro no país, o Fusca Clube do Brasil, fundado em maio de 1985, irá realizar um encontro com cerca de 500 modelos no shopping Metrópole, no próximo domingo, dia 22, às 9hs. Serão aceitos no evento apenas os modelos refrigerados a ar e os com refrigeração a água com mais de 20 anos.

Para entrar no evento, as pessoas precisam levar 2 kg de alimento não perecível que serão doados a uma instituição de caridade.

Veja abaixo uma seleção de fotos em homenagem ao velho Fusca

Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br


Chevrolet Cobalt já está entre os dez mais vendidos

Modelo aparece entre os dez mais vendidos no começo do ano

O mercado brasileiro vendeu 119.344 modelos na primeira quinzena útil de 2012, um aumento de 4,68% em relação ao mesmo período no ano passado. Entre as montadoras, a Chevrolet lidera no início do ano, com 23,95% de participação no mercado, graças ao bom desempenho em vendas do Cobalt e Cruze, novos sedãs que já figuram na lista dos 20 mais emplacados.

A marca norte-americana, com 25,231 vendas, é seguida de perto pela VW (25.179) e Fiat (24.354). Os modelos mais vendidos da Chevrolet foram o Celta e o Corsa Sedan. O Cobalt aparece na nona colocação, enquanto o Cruze é o 18º.

Já na briga pelo topo do ranking dos modelos mais vendidos, o Gol, com 9.429 emplacamentos, levou a melhor sobre o Uno (8.432). Já entre os comerciais leves, as marcas invertem de posição, com a Strada no topo (3.151 vendas), seguida pela Saveiro (2.694).



Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br

Chevrolet é a patrocinadora do Campeonato Paulista de futebol 2012

Logomarca da empresa estará em todos os estádios de SP

A Chevrolet resolveu se unir de vez à maior paixão do brasileiro: o futebol. A marca será a patrocinadora oficial do Campeonato Paulista 2012, que oficialmente se chamará Paulistão Chevrolet 2012.

“Ser a marca mais próxima dos clientes é a estratégia global da Chevrolet. E uma das formas de se fazer isso é estar presente nos esportes mais populares do mundo, o que no Brasil, significa estar no futebol”, declarou Ronaldo Znidarsis, diretor geral de Marketing e Vendas da Chevrolet.

A logomarca da montadora será exibida nas placas publicitárias de todos os jogos do campeonato, bem como nos cenários usados nas entrevistas de atletas e técnicos de futebol, nos materiais promocionais (como faixas e balões) e nos ingressos das partidas. Os estádios que tiveram infra-estrutura adequada também terão um modelo da Chevrolet em exposição nas proximidades do campo.

Esta não é a primeira vez que a Chevrolet se associa ao futebol. A marca já patrocinou o Grêmio Football Porto-Alegrense e o Sport Club Internacional, dois dos maiores times do Rio Grande do Sul, entre os anos 90 e 2000.

Em 2010, foi a vez do Cerâmica Atlético Clube, time da segunda divisão do Campeonato Gaúcho, ostentar a gravatinha dourada em seu uniforme. O Cerâmica é de Gravataí (RS), mesma cidade que abriga uma das maiores fábricas da Chevrolet. Atualmente, a montadora também apoia a seleção brasileira de futebol de salão e de futebol de areia.

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MINI lançará três modelos novos até 2020

Número de modelos deve subir para dez

A família MINI crescerá ainda mais com a chegada de mais três modelos até o final desta década. Quem afirma é o responsável global pela marca, Kay Segler.

O executivo não quis entrar em detalhes sobre os futuros lançamentos, mas admitiu que eles vão usar uma nova plataforma com tração dianteira que estreará na nova geração do MINI Cooper, com chegada prevista para 2014.

Hoje, a gama de produtos da MINI é formada pelas carrocerias hatch, perua (Clubman), crossover (Countryman), cupê (Coupé) e conversível (Cabrio e Roadster). A versão duas portas do Countryman, que foi mostrada no Salão de Detroit de 2011 como o conceito Paceman, tem lançamento confirmado para 2013. Com as outras novidades prometidas, o número de modelos deve chegar a 10.

Enquanto os novos veículos não estreiam, o diretor da MINI dos Estados Unidos, Jim McDowell, afirmou que os compradores terão de esperar um pouco mais para levar um carro personalizado para suas casas.

Em 2011, cerca de 40% de todas as unidades vendidas no mercado norte-americano foram pedidos customizados, número este que se aproximou do recorde de 60% registrado em 2008. A marca, de fato, se sai bem nos Estados Unidos: por lá, vendeu 57.511 carros no ano passado, registrando o melhor resultado de sua história. A esperança é que o volume seja ainda maior em 2012.

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Jaguar lança nova versão a diesel do XF na Europa

 Nova opção custa menos e é mais econômica

A Jaguar anunciou na quarta-feira, 18 de janeiro, o lançamento de uma nova versão do XF movida a diesel na Europa.

A novidade usa o mesmo motor 2.2 com quatro cilindros que já era oferecido anteriormente, mas com algumas modificações para render 163 cv – o motor original tem 27 cv a mais. O propulsor se junta às outras motorizações movidas a diesel da linha: 3.0 V6 (que pode entregar 240 cv ou 275 cv) e o já citado 2,2 litros de 190 cv.

Se a nova versão é mais barata (29.950 libras esterlinas, menos da metade do valor da configuração mais cara) e mais econômica, ela cobra o preço na hora de acelerar. O XF leva 9,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h com o motor de 163 cv, ante 8,5 segundos da versão ligeiramente mais potente.

Fonte disponível no(a): QuatroRodas.abril.com.br