De acordo com a imprensa europeia, a Fiat cogita vender naquele continente dois modelos médios baseados no novo Dodge Dart, que serão fabricados na China. O primeiro seria um sedã, que será produzido a partir de julho em uma nova fábrica na província chinesa de Hunan, a partir de uma parceria com a fabricante local Guangzhou Automobile. A Fiat planeja exportar o sedã baseado no Dart para o leste e o norte da Europa em 2013. O outro é uma variante hatch do modelo, que deve chegar primeiro aos mercados do sul europeu, também no próximo ano.
O Dart com o emblema da Fiat passará por adaptações estéticas para permanecer em dia com a identidade da marca italiana, além de ganhar ajustes no interior, para ficar de acordo com o gosto europeu. A Fiat ainda não comentou o assunto de forma oficial, mas um porta-voz da montadora confirmou que há planos de lançar novos sedã e hatch médios em um prazo máximo de cinco anos. Vale lembrar que o novo Dart, apresentado em Detroit, é construído a partir do Alfa Romeo Giulietta.
O dois volumes chinês poderia ser a solução para as vendas em baixa do Bravo na Europa. De janeiro a outubro, os emplacamentos do hatch médio italiano caíram 27% no continente. O fim da produção do modelo já está agendado para 2013, quando a fábrica de Cassino, na Itália, volta suas operações para a construção de um crossover compacto para rivalizar com o Nissan Qashqai, entre o final de 2013 e o início de 2014.
Em relação à variante sedã, a imprensa europeia ainda não chegou a um consenso sobre qual será o modelo. Apesar das especulações de que o Linea iria crescer de tamanho, abandonando a base do Punto e aproveitando a plataforma do Dart, o portal Automotive News afirma que se trata de dois modelos completamente diferentes. De acordo com o site, a nova geração do Linea manterá as dimensões compactas, com 4,56 m de comprimento e 1,73 m de largura. O sedã da Fiat baseado no Dart competirá no segmento dos médios, com cerca de 4,65 m de comprimento e 1,83 m de largura, tamanho semelhante ao de um Ford Focus três volumes.
A Fiat planeja voltar os olhos para o mercado chinês nos próximos anos. A joint venture com a Guangzhou permitirá a produção de cerca de 300 mil unidades dos modelos Fiat baseados no Dart e também de utilitários da Jeep até 2014. Ao contrário de marcas globais como General Motors e Volkswagen, a Fiat ainda não tem operações consolidadas na China. Anteriormente, a fabricante italiana tentou, sem sucesso, estabelecer joint ventures com Nanjing Auto e Chery Automobile.
Fonte disponível no(a): MotorDream.uol.com.br
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