A Dodge revelou oficialmente nessa segunda-feira (09) seu novo sedã compacto (médio para o padrão brasileiro), Dart. O modelo, que é o primeiro veículo totalmente novo do grupo Chrysler, concebido sob a gestão da Fiat, chega ao mercado norte-americano para substituir o Caliber, carro de entrada da marca que brigava na categoria dos hatch, mas que parecia um pequeno crossover.
Desenvolvido sobre a plataforma C-Evo, do Alfa Romeo Giulietta – que é uma evolução da base do Fiat Bravo – o Dart carrega um visual bastante agressivo, característica típica da marca norte-americana.
O modelo tem linha de cintura ascendente, fazendo com que o sedã pareça maior do que é. A dianteira é marcada pela grade dividida em dois andares e que, dependendo da versão, pode ter um aplique em “black piano”, dando a impressão de uma grande boca.
Na traseira, as lanternas, inspiradas nas do irmão maior, Charger, é uma peça única que vai de uma ponta a outra. O interior, que havia sido mostrado no dia 13 de dezembro do ano passado , exala tecnologia. O carro carrega duas telas de LCD, uma no painel central de 8,4”, enquanto a outra fica alojada no painel de instrumentos, que pode ser configurada para mostrar um velocímetro digital ou analógico, dependendo do gosto do motorista.
O modelo tem a sua disposição os motores 2.0, 2.4 e 1.4 16V Turbo, este último de origem Fiat e com sistema MultiAir capaz de fazer 17 km/l de gasolina. Todos eles vêm com transmissão manual, mas os dois primeiros blocos podem ser acoplados também a uma transmissão automática de seis marchas, enquanto o propulsor da marca italiana pode trabalhar junto com uma automatizada de dupla embreagem e seis velocidades.
O novo Dodge Dart terá cinco versões – SE, SXT, Rallye, Limited e R/T – e suas vendas começam ainda no primeiro semestre deste ano nos Estados Unidos. Ele formará o trio norte-americano, junto ao Ford Focus e Chevrolet Cruze, e terá como rivais, além desses dois, os asiáticos Toyota Corolla,Hyundai Elantra e Honda Civic.
Rumores apontam que este sedã deverá dar origem a um equivalente da Fiat, ou seja, uma espécie de novo "Linea", porém, mais sofisticado e maior.
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