De acordo com declarações do presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, ao jornalista mineiro Boris Feldman, do programa "Auto Papo", a sétima geração do hatch médio Golf pode chegar ao Brasil até 2013. O 7º Golf deve ser mostrado em Genebra, em março de 2012, mas será apresentado oficialmente apenas em Paris, em outubro.
O carro está estagnado há 13 anos na quarta geração no mercado brasileiro. Desta vez, o Golf que irá desembarcar por aqui deve ser o mesmo do Velho Continente. A produção deixará de ser na fábrica do Paraná e passa à planta de Puebla, no México. Os motivos são os altos custos de produção no Brasil e o fato de a plataforma MQB já ser produzida em solo mexicano.
O novo Golf terá design mais “clean”. O farol mais fino contará com leds e, no centro da grade dianteira, o logotipo da marca invadirá o para-choque e o capô. A larga coluna traseira, marca registrada do Golf, permanece. Na traseira, as linhas ficarão mais retas e marcadas. A lanterna invadirá a tampa do porta-malas. O painel do novo Golf – escuro, com pequenos detalhes prateados – será parecido com o do Jetta. Na versão topo, ele será dividido em duas partes por uma barra de aço escovado.
A motorização no Brasil será a mesma do Jetta – o motor 2.0 litros de 120 cv bicombustível e o 2.0 TSI de 200 cv, a gasolina. Além deles, o 1.6 já conhecido da linha Volkswagen também equipará o modelo. O preço deve partir de R$ 55 mil e chegar a R$ 80 mil para a versão topo de linha. Até lá, os brasileiros continuam comprando a “quarta geração e ½”, lançada em 2007 e que tem preços entre R$ 54.320 e R$ 71.370.
Fonte disponível no(a): MotorDream.uol.com.br
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