Balanço da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) aponta uma diminuição de 1% nas vendas de carros equipados com motor flex em 2011 em relação ao ano anterior (2,87 milhões para 2,84 milhões). O principal motivo dessa retração, depois de sete anos consecutivos, segundo a entidade, fica por conta das medidas macroprudenciais adotadas pelo governo para desaquecer a economia, entre as quais se destacam as regras mais rígidas para liberação de crédito, o que estimulou a compra de modelos mais caros, com motores a gasolina ou a diesel.
Apesar do aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), o que também contribuiu para queda dos modelos flex foi a maior procura por importados, já que 23,6% dos veículos licenciados em 2011 não foram produzidos no Brasil. A chegada de novos modelos chineses e coreanos, ainda sem a tecnologia flex, bem como o crescimento das vendas de importados Premium, também são fatores que contribuíram para a leve queda nas vendas de modelos com motor bicombustível, que funcionam com etanol ou gasolina, puros ou misturados em qualquer proporção.
Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br
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