A Volkswagen levou a sério o projeto do Jetta híbrido. O carro é uma das novidades que serão mostradas no Salão de Detroit (EUA), entre os dias 14 e 22 deste mês de janeiro, com qualidades raramente vistas em sedãs híbridos do mesmo segmento. Até a parte aerodinâmica recebeu cuidados especiais: há pneus de baixa resistência à rodagem, nova grade dianteira e outros elementos da carroceria que reduziram o arrasto aerodinâmico em 10% em relação à versão convencional, entre outros itens.
Usando o motor 1.4 turbo, de 150 cavalos, em conjunto com o elétrico de 27 cv, o sedã pode consumir apenas um litro de gasolina a cada 19,2 km/l, se a ideia for economizar combustível. Nesse caso, também são aliados os sistemas stop-start e o que aproveita a energia dos freios para recarregar as baterias instaladas atrás dos bancos traseiros. Detalhes: o motor elétrico entra em ação automaticamente toda vez que o carro estiver a menos de 135 km/h. E se a intenção é extrair o máximo de desempenho, os dois motores (elétrico e a combustão) passa a funcionar juntos. Segundo a fabricante, o Jetta híbrido pode ir de 0 a 100 km/h em 9 segundos.
Fonte disponível no(a): Carsale.uol.com.br
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