Quem quiser potência similar à do Astra precisa torcer para a vinda da versão
RS.
A
onda de renovação que tomou conta da Chevrolet continua em abril, com a chegada
do Sonic, que ocupará o lugar deixado pelo Astra, apesar de suas dimensões
menores. Mas enquanto o antigo modelo se destacava pelo motor 2.0 flex de 140 cv
com etanol, o novo representante da gravata dourada ostentará um propulsor mais
discreto. De acordo com o site Autos Segredos, trata-se do
inédito 1.6 litro 16V Ecotec, que foi adaptado para se tornar bicombustível e
oferecerá potência de 115 cv com gasolina e 120 cv com etanol.
As primeiras unidades do modelo serão trazidas da Coreia do Sul, para brigar no segmento dos compactos premium, enfrentando rivais como Volkswagen Polo, Fiat Punto e Ford New Fiesta. O Sonic ficará posicionado entre Cobalt e Cruze, com preço inicial entre R$ 45 mil e R$ 50 mil. Posteriormente, o modelo passará a chegar do México, como já ocorre com o utilitário Captiva e o sedã Malibu. O Sonic será vendido nas carrocerias hatch e sedã, em versões LT e LTZ, com opção por câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas.
As primeiras unidades do modelo serão trazidas da Coreia do Sul, para brigar no segmento dos compactos premium, enfrentando rivais como Volkswagen Polo, Fiat Punto e Ford New Fiesta. O Sonic ficará posicionado entre Cobalt e Cruze, com preço inicial entre R$ 45 mil e R$ 50 mil. Posteriormente, o modelo passará a chegar do México, como já ocorre com o utilitário Captiva e o sedã Malibu. O Sonic será vendido nas carrocerias hatch e sedã, em versões LT e LTZ, com opção por câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas.
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