Depois
de o Elantra ter desbancado o Volkswagen Passat e ter sido escolhido o carro do
ano nos Estados Unidos, posicionando a coreana como uma grande rival da Volks, a
Hyundai quer vencer a fabricante alemã na Europa. Para alcançar o objetivo, a
montadora asiática investiu e planeja investir mais nas suas fábricas no
continente europeu.
A meta da Hyundai e da Kia, sua subsidiária, é vender três vezes mais que a Volkswagen na Europa. Segundoo Allan Rushforth, o diretor da Hyundai Europa, o continente é uma prioridade porque o desempenho da fabricante lá afeta o modo como ela é percebida no resto do mundo.
A vantagem da Hyundai no Velho Continente é o baixo preço dos modelos da coreana, um ponto positivo em um continente em crise. A combinação de confiabilidade e valor ajudou a Hyundai a mais que dobrar as vendas desde 2004 – bem acima dos 60% de crescimento registrado pela Volks. A coreana tem ainda o reforço do elogiado design de seus carros e da constante inovação.
A meta da Hyundai para a Europa é aumentar as vendas em 25%, chegando às 500 mil unidades vendidas, até 2013. Para tal, ela investiu na ampliação da capacidade da sua fábrica na República Tcheca. Já a Kia conta com o novo Optima e com o Cee’d para alcançar o objetivo de crescer 19% em 2012 e entregar 350 mil carros. A subsidiária da Hyundai irá fazer um investimento na sua unidade fabril na Eslováquia no primeiro trimestre do ano para aumentar a produção do Sportage e do Cee’d.
E os planos para investimentos vão além: a coreana planeja investimento de 14,1 trilhões de wons – cerca de R$ 23 bilhões – na melhoria das fábricas e no desenvolvimento de novas tecnologias. Mas a Volkswagen não fica atrás, a fabricante anunciou investimentos de 62,4 bilhões de euros – mais de R$ 142 bilhões.
Segundo dados de um site automotivo do Reino Unido, os compradores pagaram 82% mais por modelos do Volkswagen, nos três últimos meses do ano, em relação a veículos da Hyundai. Isso pode indicar que as pessoas confiam mais na fabricante alemã na hora de comprar carros com preço mais elevado, porém, esse cenário está mudando.
A meta da Hyundai e da Kia, sua subsidiária, é vender três vezes mais que a Volkswagen na Europa. Segundoo Allan Rushforth, o diretor da Hyundai Europa, o continente é uma prioridade porque o desempenho da fabricante lá afeta o modo como ela é percebida no resto do mundo.
A vantagem da Hyundai no Velho Continente é o baixo preço dos modelos da coreana, um ponto positivo em um continente em crise. A combinação de confiabilidade e valor ajudou a Hyundai a mais que dobrar as vendas desde 2004 – bem acima dos 60% de crescimento registrado pela Volks. A coreana tem ainda o reforço do elogiado design de seus carros e da constante inovação.
A meta da Hyundai para a Europa é aumentar as vendas em 25%, chegando às 500 mil unidades vendidas, até 2013. Para tal, ela investiu na ampliação da capacidade da sua fábrica na República Tcheca. Já a Kia conta com o novo Optima e com o Cee’d para alcançar o objetivo de crescer 19% em 2012 e entregar 350 mil carros. A subsidiária da Hyundai irá fazer um investimento na sua unidade fabril na Eslováquia no primeiro trimestre do ano para aumentar a produção do Sportage e do Cee’d.
E os planos para investimentos vão além: a coreana planeja investimento de 14,1 trilhões de wons – cerca de R$ 23 bilhões – na melhoria das fábricas e no desenvolvimento de novas tecnologias. Mas a Volkswagen não fica atrás, a fabricante anunciou investimentos de 62,4 bilhões de euros – mais de R$ 142 bilhões.
Segundo dados de um site automotivo do Reino Unido, os compradores pagaram 82% mais por modelos do Volkswagen, nos três últimos meses do ano, em relação a veículos da Hyundai. Isso pode indicar que as pessoas confiam mais na fabricante alemã na hora de comprar carros com preço mais elevado, porém, esse cenário está mudando.
Fonte disponível no(a): MotorDream.uol.com.br
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