O cupê esportivo de luxo ganhou kit aerodinâmico e rodas aro
22.
Depois
dos teasers mostrados em dezembro, a preparadora Vorsteiner, mostrou as
primeiras imagens do Bentley Continental GT Coupe 2012. A versão modificada foi
chamada de BR-10, e teve a aerodinâmica melhorada, além de ter recebido vários
componentes em fibra de carbono.
O ponto central do programa de modificação é exatamente a melhoria da aerodinâmica do Continental GT. As inserções de fibra de carbono garantiram maior esportividade ao cupê esportivo.
O conjunto aerodinâmico da dianteira conta com um spoiler 40 milímetros mais baixo que o para-choques do modelo original e que, ao mesmo tempo em que joga ar para resfriar o motor, aumenta a down force. O toque de fibra de carbono fica por conta do difusor feito do material.
Para combinar com o spoiler mais baixo, o BR-10 ganhou saias laterais de duas peças com uma extensão feita de fibra de carbono. Já na parte de trás, um difusor também de fibra de carbono se encaixa no para-choques e acentua a esportividade e a agressividade da traseira. O visual, e a aerodinâmica, são complementados por um spoiler traseiro.
As rodas também fazem parte do programa de modificação e o Bentley recebeu o modelo VS-130. São rodas de 22 polegadas feitas de alumínio.
A preparadora, que também modifica carros da BMW, Ferrari, Mercedes e Porsche, só não revelou o preço do pacote, mas esse provavelmente é um detalhe pequeno para quem já tem R$ 888 mil para comprar um Continental GT.
O ponto central do programa de modificação é exatamente a melhoria da aerodinâmica do Continental GT. As inserções de fibra de carbono garantiram maior esportividade ao cupê esportivo.
O conjunto aerodinâmico da dianteira conta com um spoiler 40 milímetros mais baixo que o para-choques do modelo original e que, ao mesmo tempo em que joga ar para resfriar o motor, aumenta a down force. O toque de fibra de carbono fica por conta do difusor feito do material.
Para combinar com o spoiler mais baixo, o BR-10 ganhou saias laterais de duas peças com uma extensão feita de fibra de carbono. Já na parte de trás, um difusor também de fibra de carbono se encaixa no para-choques e acentua a esportividade e a agressividade da traseira. O visual, e a aerodinâmica, são complementados por um spoiler traseiro.
As rodas também fazem parte do programa de modificação e o Bentley recebeu o modelo VS-130. São rodas de 22 polegadas feitas de alumínio.
A preparadora, que também modifica carros da BMW, Ferrari, Mercedes e Porsche, só não revelou o preço do pacote, mas esse provavelmente é um detalhe pequeno para quem já tem R$ 888 mil para comprar um Continental GT.
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